김포시는 골드라인 증차사업비가 반영된 24년도 예산안이 21일 국회 본회의에서 통과되어 26년까지 3년간 총 153억의 국비를 확보했다고 밝혔다.

김포시는 골드라인 전동차 증차사업에 최대한 국비를 확보하기 위해 기재부와 국토부에 안전문제에 대한 심각성과 증차사업의 필요성에 대해 설명하고 지원을 요청한 결과 추가 전동차 5편성 증차사업비를 신규사업으로 반영하여 국가가 골드라인 안전문제를 함께 해결하기로 한 것이다.

김병수 시장은 “철도는 만들었다고 끝나는 것이 아니다. 시민의 발이기 때문에 지속적인 관리와 투자가 필요”하다며 “이번 국비확보로 앞으로 남은 증차사업을 차질없이 해 나갈 것이며 다른 사업에 있어서도 모든 것을 동원하여 국비확보에 최선을 다할 것”이라고 말했다.

김포골드라인은 국비, 도비 지원 없이 김포한강신도시 교통분담금과 김포시 자체예산으로 만 건설된 전국에서 유일한 철도 노선이다. 2019년 개통 이후 꾸준히 증가한 인구로 인해 280%대에 육박하는 심각한 혼잡률을 보이며 지옥철이라는 오명이 꼬리표처럼 따라다녔고, 이로 인해 이용객들의 인명사고가 지속적으로 발생하여 해결책이 절실히 요구되어 왔다.

김포저널  gimpojn@naver.com

<저작권자 © 김포저널, 무단 전재 및 재배포 금지>